Let’s plant trees: raceserie NKHTGT compenseert CO2

De vereniging NKHTGT is in 1996 opgericht als het Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT’s. Tegenwoordig is het geëvolueerd in een internationale raceserie, geschikt voor toerwagens en sportwagens gebouwd tussen 1947 en 1965. Dat betekent dat we al 25 jaar racen met auto’s die inmiddels 55 jaar of ouder zijn! In de tussentijd is de wereld om ons heen veranderd. Het  NKHTGT richt zich op het behoud van onze mobiele historie, maar tegelijkertijd is het als bestuur onze taak om vooruit te kijken naar de volgende 25 jaar. Met ingang van ons jubileumjaar 2021 werken wij daarom aan het verkleinen van onze ecologische voetafdruk door de uitstoot van broeikasgassen van onze races te compenseren.

Dat doen we in samenwerking met de Land Life Company, een door technologie gedreven herbebossingsbedrijf. Land Life Company biedt ons een duurzame en transparante manier om onze CO2 uitstoot te compenseren door natuur te herstellen. De missie van Land Life Company is om de 2 miljard hectare aangetast land wereldwijd te helpen herstellen. Om dit te realiseren gebruikt Land Life Company data en technologie – drones, kunstmatige intelligentie en monitoring apps – in elke stap van het proces. Door bomen te planten op plekken waar dit het hardst nodig is, zorgt Land Life Company voor het herstel van belangrijke ecosystemen, meer biodiversiteit en sociale en economische voordelen voor lokale gemeenschappen. In ons geval worden er bomen geplant in Castilla y León, een gebied in Noord-Spanje dat dreigt te verwoestijnen. De herbebossing draagt niet alleen bij aan herstel van de natuur, het levert ook lokale werkgelegenheid op. Om onze uitstoot te compenseren zal Land Life Company circa 850 zaailingen planten in een gebied van 1 hectare. Deze bomen zullen de komende 40 jaar zo’n 220 ton CO2 vastleggen, ruimschoots meer dan de CO2 emissie van onze serie voor de komende drie jaar.

We zijn verheugd dat we als raceserie een bijdrage kunnen leveren aan een duurzame (historische) autosport. Dit is geen op zichzelf staand initiatief, wij doen dit in samenwerking met race-organisatoren en circuits. Met zijn allen werken wij aan de toekomst van onze sport, onder de paraplu van de FIA Guide for Sustainable Events, een initiatief van de internationale autosportbond. Samen, rijders en supporters en bestuur, kijken we uit  naar de volgende 25 jaar historisch racen in het NKHTGT.

 

Bert Mets (+31653179534)

Voorzitter NKHTGT – Chairman@nkhtgt.nl

 

Meer informatie over het NK HTGT powered by Nolte Küchen: www.nkhtgt.nl

Meer informatie over het project in Castilla y León: landlifecompany.com/projects/spain/

Meer informatie over Land Life Company: landlifecompany.com

NKHTGT powered by Nolte Küchen kijkt vooruit naar jubileumjaar 2021

Zelden hebben we zo een bewogen tijd meegemaakt als het raceseizoen 2020. Toch is het ons gelukt om vier prachtige wedstrijden verdeeld over twee raceweekeinden te organiseren. Bij beide weekenden hadden we een mooi en uitgebreid deelnemersveld. Met deelnemers die zich voorbeeldig hebben gedragen zowel op als naast de baan! Daar zijn we uiteraard zeer content mee. We zijn daarnaast tevreden dat we alles wat niet doorging correct hebben kunnen afhandelen, zowel met de deelnemers als met de organisatoren. Zo konden we iedereen die betaald had voor een package deal, zijn inschrijfgeld teruggeven. Natuurlijk is de situatie voor 2021 onzeker, maar we hebben dit seizoen geleerd dat het belangrijk is om optimistisch, flexibel en ook stressbestendig te zijn. Daarom plannen we een volledige kalender voor 2021. Het wordt een extra bijzonder jaar, want we vieren het 25-jarig bestaan van onze serie NKHTGT. De gebruikelijke aftrap met een feestavond en prijsuitreiking behoort zoals het er nu naar uitziet helaas niet tot de mogelijkheden en onze ledenvergadering zullen we naar alle waarschijnlijkheid online gaan houden. Wat we zeker wel gaan doen is racen! De eerste helft van het seizoen blijven we relatief dicht bij huis, laten we zeggen maximaal 450 km van Utrecht verwijderd. Later in het jaar hopen we een sterk gevarieerd programma te kunnen gaan rijden. Om ons 25-jarig jubileum niet geheel geruisloos te laten passeren zijn nu druk bezig om een extra (7de) raceweekend in het zonnige zuiden voor het late najaar 2021 te organiseren, inclusief een feestelijke jubileum barbecue!

Het zal voor 2021 gewoon weer mogelijk zijn om de NKHTGT package deal aan te schaffen. Waarbij we onze trouwe package deal kopers extra zullen belonen voor hun loyaliteit, mede gelet op onze plannen voor het extra race weekend! Individueel inschrijven voor de races kan uiteraard ook. Zodra we alles definitief geboekt hebben – binnen enkele weken – zal nadere informatie hierover volgen. Begin dus nu aan die winterbeurt of die snelle motor, want één ding is zeker: als het ook maar enigszins kan, zorgen wij ervoor dat je kunt racen!

Wij verwachten jullie allemaal te zien bij het NKHTGT powered by Nolte Küchen 2021.

Blijf gezond en houd je mailbox in de gaten!

 

Namens het gehele NKHTGT bestuur,

Bert Mets (0653179534)

Voorzitter NKHTGT

Actie op Estoril, Le Mans en Goodwood

Het Nolte Küchen NK HTGT is klaar voor 2020, maar andere organisatoren konden en kunnen gelukkig nog wel races organiseren in hun eigen land. En aangezien het racebloed kruipt waar het niet gaan kan, komen daar natuurlijk NK HTGT racers op af!

Een behoorlijk grote Nederlandse delegatie toog naar Portugal om deel te nemen aan de Estoril Classic. De Estoril Classic is het jaarlijkse evenement van Race Ready, de Portugese historische organisatie van Diogo Ferrão. Ferrão had deze keer Peter Auto uitgenodigd om het programma te vervolmaken, wat de Fransen met zeven complete grids natuurlijk moeiteloos lukt. Zelf nam Ferrão het Iberische historische uithoudingskampioenschap voor zijn rekening, evenals de invitatiewedstrijd voor F1-auto’s die hij nu al voor het derde jaar op rij organiseert. De meeste Nederlanders waren te vinden in de Iberische wedstrijd, waar zij het de locals behoorlijk moeilijk maakten. Alleen de GT40 van Olivier Tancogne ging hen voor, maar Campagne en Kalff streken met de Corvette Grand Sport wel een mooie tweede plaats op. Rhea Sautter en Andy Newall – ook bekend van hun regelmatige NKHTGT-deelnames – werden zevende in hun E-type, op de voet gevolgd door Frans van Maarschalkerwaart, die met zijn Shelby Mustang GT350 naar Estoril was gekomen. Daarmee was de koek niet op, want de top-tien werd gecompleteerd door de Falcon van Martin Bijleveld/Jaap van der Ende en de Mustang van Max Boodie. Ook Harmen van Putten en zijn Portugese teamgenoot Bernardo Sa Nogueira bleven in GT350 op de 19e plaats nog een heleboel Portugezen en Spanjaarden voor.

Campagne en Kalff hadden zich intussen ook ingeschreven voor de Group C-races van Peter Auto, maar de Spice-Chevy SE92C wist alleen de eerste race als vierde uit te rijden. Op zondag noteerde het duo een uitvalbeurt. Grotere Peter Auto-glorie was weggelegd voor de drie auto’s waarmee David Hart en Nicky Pastorelli naar Portugal waren afgereisd. Met de Lola-Chevrolet T70 Mk3B schreven ze de CER1-race op hun naam en met de Lister-Jaguar ‘Costin’ wonnen ze de eerste race om de Greatest’s Trophy. Bijna was het drie keer raak: in de Sixties Endurance grepen ze in hun AC Cobra op één seconde de hoofdprijs mis.

Tijdens de Motors Cup op het Le Mans Bugatti Circuit kwamen Michiel Campagne, Max Boodie, Harmen van Putten en Jaap van der Ende in actie (plus Hans en Carly Meskes in de Formule Ford 1600 en 2000). Het was good old Jaap van der Ende die het podium mocht beklimmen na winst in de toerwagenklasse met de Ford Falcon.

Tenslotte was er de Goodwood SpeedWeek, zonder publiek maar met een livestream en spectaculaire races. David en Olivier Hart haalden de finish niet in hun races, maar Hans Hugenholtz werd met co-driver Dario Franchitti mooi vierde in de Sir Stirling Moss Trophy, met de Ferrari 250 GT SWB. Karsten Le Blanc en Christiaen van Lanschot eindigden op plek 13 in de Austin Healey 3000 ‘DD 300’.

(foto’s: Carlo Senten, tekstbijdragen: Mattijs Diepraam)

Raceverslag – Gamma Racing Day 2020

Een chaotische startprocedure van de zaterdagrace om het Nolte Küchen NK HTGT zorgde vrijwel direct voor een rode vlag. De tweede start verliep iets minder chaotisch, alleen Martin Bijleveld en Egbert Kolvoort kregen straf voor een jumpstart. Vooraan waren het de twee Corvettes Grand Sport van Allard Kalff en Kaj Dahlbacka die de dienst uitmaakten, daarachter was het Roeland Voerman (Corvette Stingray) die al snel onder druk gezet werd door Bob Stevens (Lotus Elan). Stevens viel terug door een spin, waarop Tom Kuiper (Corvette Stingray) de aanval op de derde plaats overnam. Voerman moest even later opgeven met een kapot differentieel, waarna kortstondig de Safety Car in de baan kwam. Dat werd Dahlbacka fataal, hij haalde voor de streep een achterblijver in en kreeg een tijdstraf. Zodoende promoveerde Tom Kuiper naar de tweede plaats. De Safety Car bracht Bob Stevens weer binnen aanvalsafstand van Roelant de Waard (Shelby Mustang) en Jos Stevens (Lotus Elan). Met een paar fraaie inhaalacties wist Bob als vierde te finishen. Martin Bijleveld (Ford Falcon) was de winnaar bij de toerwagens, voor Rob Rappange (Mini Cooper). Sjoerd Peereboom won GTS11 in de MGB. In de afdeling “nieuwkomers” wist Ed van Dijk (Jaguar E-type) deze keer Hemmo Vriend (Ford Falcon) te verschalken. Daarachter reed Sandro Hubar een solide debuutrace in zijn Alfa Romeo GTA.

De zondagochtend in Assen was grijs met een licht motregentje en dat maakte de baan verraderlijk voor de tweede race van het Nolte Küchen NK HTGT. Michiel Campagne nam de leiding met de Corvette Grand Sport, maar Andy Newall (Jaguar E-type) gebruikte ieder beetje van de spaarzaam beschikbare grip om hem te passeren. Dit duo wisselde vervolgens meerdere malen van positie. Na een kort Safety Car intermezzo om Kenneth Persson’s gestrande GT40 uit de grindbak te slepen, hervatten ze de strijd en wist Newall een klein gaatje te slaan. In derde positie reed Kaj Dahlbacka (Corvette Grand Sport), terwijl de vierde plaats betwist werd door Tom Kuiper (Corvette Stingray) en Bob Stevens (Lotus Elan). Stevens had meerdere pogingen nodig alvorens hij een succesvolle passeeractie kon plaatsen. Bas Jansen (Ford Mustang) won de toerwagenklasse voor Roel Korsten (Mustang) en Jaap van der Ende (Ford Falcon), Jasper Izaks was de snelste Mini Cooper coureur. Frans van Maarschalkerwaart (Shelby Mustang), Roelant de Waard (Shelby Mustang) en Armand Adriaans leverden een mooi gevecht dat uiteindelijk door de Waard gewonnen werd. Erwin van Lieshout (Porsche 911) won de GTS11-klasse met een beetje mazzel nadat Sjoerd Peereboom (MGB) was gespind.

Alle uitslagen: https://raceresults.nu/Results/organisator/2020?evenement=TT-Circuit+Assen&race=GAMMA+Racing+Day+2020

Raceverslag Benelux Open Zandvoort 2020

Raceverslag – Benelux Open Zandvoort 2020

NK HTGT 2020 update: eindelijk weer historisch racen op Zandvoort

NK HTGT seizoen 2020 ging dit weekend eindelijk van start op Zandvoort met twee 45 minuten durende races in het door Kronos georganiseerde Benelux Open-weekend, waarbij het circuit werd gedeeld met Triumph Competitions. Met de streamers van nieuwe sponsor Nolte Küchen op de auto’s stond iedereen te popelen om de baan op te gaan. De kwalificatie werd onderbroken door een rode vlag, maar de klok werd stilgezet en de sessie werd royaal hervat nadat alles was opgeruimd. Complimenten aan Kronos hiervoor, andere organisatoren graag uw aandacht! Sautter/Newall waren het snelste op de nieuwe GP layout in hun E-type in 2:00,8, met Jos Stevens als tweede in zijn Lotus Elan op 2:01,6 terwijl vader en zoon Jaap en Jacky van der Ende (Ford Falcon) de 3e tijd zetten in 2:04.8. Bob Stevens (Lotus Elan) bungelde ondertussen op de 32e plaats met koppelingsproblemen.

In de eerste race op vrijdagmiddag bouwde Newall een voorsprong op. Bob Stevens kwam snel naar voren en vocht om de vierde plaats met de Van der Ende Falcon, maar beide auto’s gaven de geest. Na de verplichte pitstop wist Jos Stevens Rhea Sautter in te halen en pakte de overwinning. Roland Zoomers werd derde in zijn E-type en versloeg daarmee toerwagenwinnaar touringcarwinnaar Bart Deenik (Ford Falcon). Sjoerd Peereboom en Jasper Izaks wonnen GTS11 in hun MGB, voor Erwin van Lieshout in de Porsche 911. René de Vries (Cooper S) scoorde een indrukwekkende tweede plaats bij de toerwagens, voor Bas Jansen (Ford Mustang).

In de race van zaterdag nam Newall opnieuw een voorsprong, waarna Jos Stevens het na de pitstop overnam. Kaj Dahlbacka reed een constante race en werd derde in de Corvette Grand Sport. Frans van Maarschalkerwaart (Shelby Mustang) wist Zoomers in de E-type te achterhalen, maar liep een tijdstraf voor te snel rijden in de pits op . Bas Jansen (Ford Mustang) was dit keer de toerwagenwinnaar, voor Deenik (Ford Falcon) met René de Vries nipt voor vader en zoon Rappange in hun Cooper S. Peereboom en Izaks wonnen opnieuw GTS11 in hun vertrouwde MGB. Nieuwkomer Ed van Dijk (Jaguar E-type) kwam steeds dichter bij Hemmo Vriend in zijn Ford Falcon, maar haalde het niet. Misschien lukt het hem over twee weken op Assen!

De volgende twee races vinden plaats op TT Circuit van Assen op 25-27 september. Er zijn nog plaatsen beschikbaar, dus stof je pre-’66 FIA toerwagen, GT of GTP af en kom racen in het NK HTGT powered by Nolte Küchen. We hebben je er graag bij! Mail naar race@nkhtgt.nl voor een inschrijfformulier.

Race met ons

Breaking News

Breaking News – Ignition on! Get ready to race at Zandvoort, Assen and Le Mans

Beste racevrienden,

In ons laatste bericht beloofden we jullie een volwaardig programma voor het najaar van 2020.

Dat is gelukt! Het NKHTGT powered by Nolte Küchen racet in drie evenementen: 11 en 12 september op Zandvoort, 25, 26 en 27 september Gamma Racing Day op Assen en 16, 17 en 18 Oktober op Le Mans (Bugatti Circuit). De evenementen zijn onder voorbehoud van onvoorziene omstandigheden, maar gelet op de huidige versoepelingen in Europa verwachten we een prachtige race herfst te hebben in dit zeer bewogen jaar.

We rijden de 2020 evenementen onder een aangepast NKHTGT reglement, waardoor deelname met een EU licentie mogelijk is! De races tellen voor het eerst in ons bestaan helaas geen van allen mee voor het kampioenschap. De evenementen hebben daardoor een informeel karakter, waarbij we ons  natuurlijk wel confirmeren aan ons technisch reglement en uit respect voor ieders gezondheid de geldende Covid-19 protocollen. Zo zullen de drivers briefings niet fysiek plaatsvinden en zal er geen prijsuitreiking kunnen plaatsvinden. Maar dat weegt zeker niet op tegen wat we allemaal dolgraag willen: racen! En elkaar weer zien natuurlijk! Op gepaste afstand, helaas….

Benelux Open Race Zandvoort: 11/12 september 2020

Op vrijdag 11 en zaterdag 12 september kunnen in samenwerking met Triumph Competitions 25 NKHTGT rijders mee doen aan dit mooie evenement. Het raceprogramma zal bestaan uit een training van 30 minuten en twee races van maar liefst 45 minuten op het F1 circuit van Zandvoort. Zowel het vernieuwde circuit als de 45 minuten races zullen een mooie uitdaging voor ons worden, dus pas je trainingsschema maar aan! We delen de grid met de deelnemers van Triumph Competitions.  Het inschrijfgeld is € 650,00. Je kunt vanaf nu inschrijven met het bijgaande inschrijfformulier. Acceptatie is op volgorde van binnenkomst van de betaling. 

Gamma Racing Day: 25/27 september 2020

De 10de editie van Gamma Racing Day is vanwege de corona-maatregelen verplaatst naar het weekend van 25, 26 en 27 september. Het raceformat is als in de voorgaande jaren: een training van 30 minuten en twee races van 30 minuten. We hebben van de organisator weer top starttijden gekregen en laten we hier samen met onze trouwe sponsor Gamma een mooi racefeest van maken! Het inschrijfgeld voor dit evenement is € 795,00. Ook voor dit evenement kun je je inschrijven met het bijgaande formulier.

Le Mans Motors Cup 16/18 oktober 2020

De Le Mans Motors Cup wordt verreden op het Le Mans Bugatti circuit, wederom een circuit dat het NKHTGT voor het eerst in zijn geschiedenis gaat aandoen. Een circuit met misschien wel de meeste historie en uitstraling van Europa en een geweldig historisch autosport weekend. Het race format van dit evenement is een training van 30 minuten en twee races van 30 minuten. Het inschrijfgeld voor dit evenement is € 795,00, inschrijven kan met het bijgaande formulier.

NKHTGT 2020 herfst package deal

Je kunt ook inschrijven voor de NKHTGT 2020 herfst package deal voor de drie evenementen. Het inschrijfgeld daarvoor is slechts € 1.895,00, oftewel een korting van maar liefst 15% ten opzichte van de 3 losse inschrijvingen. Zie verder de informatie bij het inschrijfformulier.

Toegelaten auto’s

Het NKHTGT accepteert GT’s en touring cars uit de periode 1947-1965 geprepareerd volgens FIA appendix K. Deelnemende auto’s moeten voorzien zijn van een geldig FIA Historic Technical Passport (HTP). Er is een invitatieklasse voor auto’s zonder geldig HTP die passen in de sfeer van het NKHTGT. Deelname in de invitatieklasse is alleen mogelijk op uitnodiging van het NKHTGT bestuur. Alle deelnemende auto’s rijden verplicht op Dunlop Racing L of M sectie banden. De banden zijn verkrijgbaar bij onze partner HP Tyres: https://hptyres.com/product-category/historic/.

We hopen jullie allemaal weer te zien op Zandvoort of een van de andere evenementen. Voor de tussentijd wensen wij jullie een hele mooie en gezonde zomer toe!

NKHTGT 2020 inschrijfformulier
2020 NKHTGT Sporting Regulations Nationaal
2020 NKHTGT Technical Regulations Nationaal

NKHTGT

NK HTGT 2020 update 17/04

Beste rijders en teamleden,

Het leven wordt volledig beheerst door de corona crisis, met alle gevolgen van dien, waaronder het afgelasten van de race evenementen waar we allemaal zo naar uitkeken. Het evenement op Hockenheim – dit weekend nota bene – en de Historic Zandvoort Trophy (23-24 mei 2020) gaan allebei definitief niet door. Helaas is het laatste nieuws dat de Spa Summer Classic (26/28 juni 2020) ook niet doorgaat. Niet onverwacht en gelet op de onzekere omstandigheden een verstandige beslissing.

In ons vorige bericht dachten we nog aan 6 races, maar het is duidelijk dat we die ambitie niet waar kunnen maken. Het seizoen start op z’n vroegst op circuit Zolder (10-12 juli 2020), al is dat ook nog onzeker. Zoals het er nu uitziet gaat de Gamma Racing Day (7-9 augustus 2020) wel door, net als het evenement op Le Mans (16-18 oktober 2020). En misschien vinden we nog alternatieven voor Hockenheim en de HZT, de tijd zal het leren….

Achter de schermen wordt hard gewerkt aan het opstellen van protocollen en maatregelen die het deelnemen aan race evenementen in de anderhalve meter-samenleving mogelijk moeten gaan maken. Bijvoorbeeld: digitale drivers briefings, geen toeschouwers aanwezig, beperkt aantal leden per team aanwezig, zover mogelijk uit elkaar op de paddocks, etc.

Wij verwachten de komende weken meer duidelijkheid te krijgen over het verloop van seizoen 2020 en het wel of niet doorgaan van het evenement op Zolder in het bijzonder. Daarna informeren we jullie over het vervolg van seizoen, zowel financieel als qua planning van de overgebleven races.

Wij blijven vurig hopen dat het gewone leven weer snel hervat kan worden en dat we in de tweede helft van 2020 nog een paar mooie NKHTGT races kunnen rijden.

Voor nu: blijf gezond en hopelijk tot zeer spoedig!

Met vriendelijke groet, namens het gehele bestuur,

Bert Mets – voorzitter NKHTGT

bert@nkhtgt.nl

NKHTGT Banner

NKHTGT 2020: update in uncertain times

Beste rijders, leden,

Wij brengen jullie graag op de hoogte van wat deze onzekere tijd nu voor onze vereniging betekent en wat de consequenties voor het verdere verloop van het raceseizoen kunnen zijn.

Op dit moment hebben wij alleen de zekerheid dat het evenement ‘Preis der Stadt Stuttgart’ op de Hockenheimring (17-19 april) niet doorgaat op de geplande datum. Wij gaan er vanuit dat het evenement later dit jaar zal plaatsvinden. Uiteraard houden wij contact hierover met de organisator.

Het volgende evenement, de ‘Historic Zandvoort Trophy’ (22-24 mei), is afgaande op de recente berichten ook uiterst onzeker. Wij wachten op bevestiging van het uitstel van dit evenement door de organisator, de HARC. Ook voor dit evenement gaan we ervan uit dat dit later dit jaar alsnog doorgaat.

Op dit moment gaan wij ervan uit dat het nog steeds mogelijk is om races in 6 evenementen te rijden. Het bestuur zal er alles aan doen om dat te bewerkstelligen, zo nodig door races in een andere dan de geplande evenementen in te kopen.

Als er toch minder dan zes evenementen kunnen doorgaan, dan heeft dat uiteraard financiële gevolgen. Wij zullen – ervan uitgaande dat onze vereniging geen kosten heeft aan geannuleerde evenementen – naar evenredigheid het betaalde inschrijfgeld van package deals terugbetalen.

Op dit moment is alleen de Historische Zandvoort Trophy volledig betaald en zijn aanbetalingen gedaan voor de Zolder Superprix en de Le Mans Motors Cup. Verdere betalingen zijn opgeschort en wordt er in overleg getreden met de betrokken organisaties. Hierdoor blijft de financiële situatie van de vereniging gezond.

Wij hopen dat het gewone leven snel hervat kan worden en hopen van harte dat jullie, jullie familie en jullie dierbaren gezond door deze bijzondere tijd heenkomen. Voor de tweede helft van 2020 verheugen we ons op een mooi NKHTGT seizoen. We zien jullie graag snel weer aan de start.

Met hartelijke groet,

Bert Mets – voorzitter/chairman
Erwin Boon – penningmeester/treasurer

NKHTGT 2020: Preis der Stadt Stuttgart (17, 18, 19 April) cancelled/postponed

NKHTGT 2020: Preis der Stadt Stuttgart (17, 18, 19 April) cancelled/postponed

Dat de maatregelen rond het COVID-19 virus ook gevolgen hebben voor het verloop van het NKHTGT 2020 zal niemand verbazen. Onze seizoensopening, de ‘Preis der Stadt Stuttgart’ op de Hockenheimring op 17, 18 en 19 april 2020, gaat helaas niet door. Het evenement is uitgesteld, de organisatie zoekt naar een nieuwe datum.

Wat de corona crisis voor het verdere verloop van het seizoen betekent is nog onduidelijk, maar ons streven blijft om dit seizoen races in zes evenementen aan te bieden. Als er nieuws is horen jullie dat zo snel mogelijk!

It won’t come as a surprise that the measures regarding the COVID-19 virus affect the NKHTGT 2020 season as well. Our season-opening race 2020, Preis der Stadt Stuttgart at the Hockenheimring on April 17th, 18th and 19th, unfortunately has been cancelled. The event is postponed, the organization is looking for a new date.

It’s uncertain how the corona crisis will affect the rest of the 2020 season. Our aim remains to offer races in six full-fledged events. We’ll keep you updated.

NKHTGT stimuleert jong talent

(for English please scroll down)

De jeugd heeft de toekomst, ook in de historische autosport. Met het oog hierop biedt NKHTGT nieuwe deelnemers die jonger zijn dan 35 jaar een korting van 35% op het inschrijfgeld voor het seizoen 2020. Er zijn nog enkele package deals beschikbaar. Ook voor 35 plussers, de volle prijs is nog steeds niet duur: € 3150 voor zes raceweekenden op Hockenheim, Zandvoort, Spa, Assen, Zolder en Le Mans Bugatti.

Maar dat is nog niet alles, voor beginnende historische racers staat ook een auto klaar. Ervaren coureurs Martin Bijleveld en Bart Deenik stellen namelijk elk een volgens de FIA reglementen race geprepareerde Ford Anglia Super beschikbaar waarmee gereden kan worden in de CT07 klasse van het NKHTGT. Maar let op: dit is geen arrive&drive deal. Om historisch te kunnen racen moet je namelijk ook kunnen sleutelen, zeker omdat een monteur geen onderdeel uitmaakt van het aanbod. Bovendien zijn dit zeldzame auto’s, brokkenpiloten komen daarom niet in aanmerking. Voordat je mag instappen zul je dus een assessment moeten ondergaan. Wil je in aanmerking komen voor een Junior Package Deal met 35% korting en/of de NKHTGT Anglia Talent Cup, neem dan contact op met NKHTGT voorzitter Bert Mets (chairman@nkhtgt.nl) of secretaris Egbert Kolvoort (race@nkhtgt.nl). Ook voor een gewone package deal of om in te schrijven voor één of meer indivudele races (€ 795 per weekend) kun je mailen naar race@nkhtgt.nl. Haast je, het eerste raceweekend is op 17-19 april, de Preis der Stadt Stuttgart op de Hockenheimring.  

Kijk voor de volledige kalender en meer info op nkhtgt.nl

NKHTGT promotes young talent

Young people have the future, especially so in historic motorsport. With this in mind, NKHTGT offers new drivers under the age of 35 a 35% discount on the registration fee for the 2020 series. There are still a few package deals available (also for those over 35!). The full registration fee is just € 3150 for six raceweekends at Hockenheim, Zandvoort, Spa, Assen, Zolder and Le Mans Bugatti.

And that is not all, we even have a car waiting for budding historic race talent! NKHTGT regulars Martin Bijleveld and Bart Deenik have each made avalable a FIA-prepared Ford Anglia Super, ready for the CT07 class of NKHTGT. But beware: this is not an arrive&drive deal. For if you want to become a historic racer, you have to be prepared to wield the spanners. Especially since a mechanic is not part of the offer! Moreover, these are rare cars, which is why crash-prone drivers are not eligible. Before you can get behind the wheel, you will therefore have to undergo an assessment. If you want to qualify for a Junior Package Deal with a 35% discount and / or the NKHTGT Anglia Talent Cup, please contact our chairman Bert Mets (chairman@nkhtgt.nl) or secretary Egbert Kolvoort (race@nkhtgt.nl). You can also mail to race@nkhtgt.nl for a regular package deal or to register for one or more individual races (€ 795 per weekend). Hurry, the first race weekend is on April 17-19, the Preis der Stadt Stuttgart at the Hockenheimring.

For the full calendar and more information, visit nkhtgt.nl

Autosave-File vom d-lab2/3 der AgfaPhoto GmbH