Het Nederlands Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT's - NK HTGT - is sinds 1997 het officiele NK voor toerwagens en GT's uit de periode 1947 t/m 1965.

De auto´s
Toerwagens zijn - eenvoudig gezegd - auto's met een achterbank. Bekende en succesvolle toerwagens uit deze periode zijn de Ford/Lotus Cortina, Ford Anglia, Fiat Abarth 1000 TC, Mini Cooper S, BMW 1800 tI, Ford Mustang, Ford Falcon, Volvo Amazon, enzovoort.  

GT's zijn eigenlijk altijd sportwagens, hebben geen - bruikbare - achterbank en hebben een hoog jongensdroomgehalte. Er zijn betaalbare GT's, zoals de MG B en de Triumph TR4, maar veel GT's waren in hun tijd en nog steeds kostbaar. Denk aan Alpine A110, Marcos 1800 GT, Morgan +4 ss, Austin Healey 3000, Jaguar E/Type, Lotus Elite, Lotus Elan, Porsche 911, Shelby Mustang, Shelby Cobra, Bizzarini 5300 GT/Iso A3C, Iso Rivolta, Chevrolet Corvette en Corvette Grand Sport, Ferrari 250GT en ga zo maar door.

De auto´s die aan het NK HTGT deelnemen moeten geprepareerd zijn volgens FIA appendix K en voorzien zijn van een Historic Technical Passport (zie reglementen). Appendix K schrijft voor dat auto's conform de oorspronkelijke homologatie (= goedkeuring) van de FIA opgebouwd moeten zijn. De auto's moeten voldoen aan de specificaties uit de periode waarin deze auto's oorspronkelijk gebouwd zijn. Moderne technieken zoals electronica en gasgevulde schokbrekers en aerodynamische hulpmiddelen zoals spoilers zijn uitgesloten.

De auto's rijden verplicht op Dunlop Racing L of M sectie banden, compound 204. Deze banden hebben naar moderne maatstaven bijzonder weinig grip. Dat betekent dat de coureurs heel wat stuurmanskunst in hun mars moeten hebben om echt snel te zijn, zeker in de regen.

De organisatie
De Vereniging Nederlands Kampioenschap Historische Toerwagens en GT's -  NK HTGT - is promotor van het kampioenschap en is verantwoordelijk voor de praktische organisatie van het kampioenschap. De Historische Auto Ren Club (HARC) is de officiele organisator van het NK HTGT.

De Vereniging NK HTGT
De Vereniging NK HTGT is in 2004 opgericht. Tot die tijd werd het NK HTGT door de HARC georganiseerd. Het NK HTGT kreeg daarmee dezelfde relatie tot de HARC als andere series zoals de Youngtimers, de Monoposto's en MG Competitions.

De doelstelling van de vereniging is kortweg het onder auspicien van de HARC organiseren van het Nederlandse Kampioenschap voor Historische Toerwagens en GT's.

De vereniging NK HTGT beoogt voor haar leden, donateurs, sponsors, vrijwilligers en voor het publiek mogelijkheden te bieden om voor een zo beperkt mogelijk budget te racen of anderszins van races te genieten in een sportieve, plezierige en bovenal gezellige atmosfeer waarbij respect voor elkaar en elkanders materiaal vanzelfsprekend 

De evenementen
Het NK HTGT organiseert races in diverse - bij voorkeur - historische race-evenementen in Nederland, Duitsland, Belgie en Frankrijk. In elk evenement hebben we een vrije training en een kwalificatie van minimaal 20 minuten en twee races van minimaal 25 minuten + 1 ronde.

Het kampioenschap
Niet alle evenementen kunnen meetellen voor het kampioenschap. De regelgeving voor nationale kampioenschappen beperkt de kampioenschapsevenementen in het buitenland. In 2011 kan de eerste race - 16/17 april op de Hockenheimring - niet meetellen.

De package deal
Het NK HTGT biedt al jaren een package deal voor het hele seizoen. De prijs - in 2011 € 2.000 voor zes evenementen - maakt deelname voor het hele seizoen erg aantrekkelijk.